Sebuah pesawat Air Canada Express CRJ-900 berada di landasan selepas bertembung dengan sebuah trak bomba milik Port Authority di Lapangan Terbang LaGuardia, New York, pada 23 Mac 2026. foto AFP

NEW YORK – Dua pengawal trafik udara meninggalkan tempat kerja lebih awal sebelum berlaku perlanggaran maut antara pesawat Air Canada dan sebuah trak bomba di Lapangan Terbang LaGuardia, New York pada Mac lalu, lapor The Wall Street Journal.

Menurut laporan yang memetik sumber itu berkata, kedua-dua pengawal berkenaan menamatkan tugas kira-kira sejam lebih awal daripada waktu syif sepatutnya berakhir, menyebabkan menara kawalan kekurangan kakitangan sebelum nahas yang mengorbankan dua juruterbang.

Rakaman kamera keselamatan pada 22 Mac menunjukkan pesawat berkenaan merempuh kenderaan kecemasan ketika trak itu melintasi laluannya, menyebabkan kedua-duanya terpelanting di landasan.

Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) kini mengambil langkah untuk memecat kedua-dua pengawal trafik udara berkenaan.

The Wall Street Journal melaporkan Lapangan Terbang LaGuardia mengendalikan jumlah trafik lebih dua kali ganda berbanding biasa ketika kemalangan berlaku.

Amalan meninggalkan tempat kerja lebih awal itu dikenali sebagai “early shove” dalam industri penerbangan dan dianggap sebagai keistimewaan tidak rasmi bagi kakitangan, yang kadangkala diberikan selepas syif yang amat memenatkan.

Jurucakap FAA berkata, agensi itu komited memastikan kakitangannya bertanggungjawab serta tidak akan berkompromi terhadap keselamatan atau kecekapan sistem ruang udara negara.

Siasatan terhadap nahas itu masih dijalankan, namun laporan awal pada April mendapati terdapat kegagalan komunikasi dan kekurangan peralatan yang sesuai.

Laporan itu mendapati antara kesilapan paling serius berlaku apabila pengawal trafik udara memberikan kebenaran kepada kru trak bomba untuk melintasi landasan ketika pesawat sedang menghampiri.

Seorang pengawal kemudian menyedari kesilapan itu beberapa saat selepas kebenaran diberikan dan memberi arahan kepada kru trak bomba supaya berhenti.

Bagaimanapun, seorang daripada dua individu dalam trak berkenaan dilaporkan tidak mengetahui kepada siapa arahan itu ditujukan.

Penyiasat turut mendapati trak bomba berkenaan tidak dilengkapi transponder yang boleh memberi amaran secara automatik kepada pengawal trafik udara sekiranya pesawat dan kenderaan berada dalam laluan perlanggaran.

Nahas itu merupakan kemalangan maut pertama di LaGuardia sejak 1992. – Agensi

IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

Facebook : Malaysia Gazette
X : @malaysiagazette
Instagram : @malaysiagazette
Youtube MG : MalaysiaGazette TV
Youtube MGFlash : MG Flash
TikTok : Malaysia Gazette
Threads : Malaysia Gazette
Whatsapp Channel : Malaysia Gazette
Telegram : Malaysia Gazette
Spotify : MG Podcast

Tinggal Komen

Please enter your comment!
Please enter your name here