Tag: ambil alih

Kerajaan menetapkan pengambilalihan itu mesti memenuhi dua syarat, diskaun minimum 18% selain positif di segi fiskal. Ia dilihat formula terbaik bagi mengurangkan beban kewangan kerajaan selain matlamat untuk menurunkan kadar tol dengan begitu signifikan.

Kabinet akan membuat keputusan berhubung cadangan pengambilan alih lebuh raya PLUS Malaysia Bhd. (PLUS).

Tetapi FGV rugi besar berbilion ringgit selepas itu dan terus mencatat kerugian demi kerugian serta kontroversi demi kontroversi,

Cadangan pengambilalihan Felda Global Venture Holding Berhad (FGV) daripada pihak ketiga masih di peringkat perbincangan, baik dalam Pakatan Harapan (PH) mahupun Kabinet.

Apa juga bentuk pengurangan tol, jika anda lihat cadangan yang dikemukakan itu, secara asasnya memerlukan lanjutan tol lebih lama...(namun) apakah anda mahu mengetepikan masa depan demi (manfaat) jangka pendek sekarang.

"Kerajaan dalam dilema berikutan ia telah berjanji dalam manifesto pilihan raya untuk menghapuskan tol. Bagi berbuat demikian mereka perlu menjadikannya sebagai hak awam atau menswastakan tol (lebuh raya). Bagaimanapun, kerajaan tidak mampu membeli balik atau melepaskan pegangan disebabkan pelaburan tinggi yang telah dibuat," katanya.

Semakan semula tawaran itu juga termasuk dua lagi tambahan klausa iaitu pengecualian RM11 bilion sukuk yang dijamin oleh kerajaan dan pilihan oleh kerajaan untuk membeli balik PLUS selepas 10 tahun berdasarkan nilai pasaran.

Lebuh raya itu adalah Lebuh Raya Shah Alam (KESAS), Lebuh Raya Damansara-Puchong (LDP), Lebuh Raya Sprint (SPRINT) dan Terowong SMART (SMART).

Menteri Kerja Raya, Baru Bian berkata, cadangan yang melibatkan pengurangan kadar tol yang ketara kelihatan menarik.

"Jika diluluskan Kabinet, maka tahun depan mulai Januari semua pengguna empat lebuh raya nikmati kadar lebih rendah, iaitu untuk waktu puncak, kadar tol sekarang tidak akan naik sampai tempoh konsesi tamat, diluar puncak turun 30%, dan waktu bukan puncak adalah percuma," ujarnya.